Airbus - EMC System and Equipment Engineer (d/f/m)

Randstad ProfessionalManching, Pfaffenhofen a. d. IlmArbeitsagenturfoilsithe 25/08/2026

Airbus Defence and Space ist eine führende Division des Airbus-Konzerns und zählt weltweit zu den bedeutendsten Akteuren in der Luft- und Raumfahrttechnik sowie der Sicherheits- und Verteidigungsbranche. Am traditionsreichen Hightech-Standort in 85077 Manching betreibt das Unternehmen ein zentrales Kompetenzzentrum für Militärflugzeuge, Systementwicklung, Instandhaltung und Flugerprobung. Der Standort Manching zeichnet sich durch seine erstklassige Infrastruktur, hochmoderne Versuchseinrichtungen und EMV-Testlabore sowie eine hervorragende Anbindung im Großraum Ingolstadt aus.

Sie möchten sich beruflich weiterentwickeln?

Für unseren Kunden in Manching suchen wir einen EMC System and Equipment Engineer.

Bewerben Sie sich jetzt online!

  • Definition, Analyse und Verifizierung von EMV-Anforderungen auf

System- und Geräteebene für Luftfahrzeuge und Bodensysteme

  • Durchführung komplexer EMV-Analysen, einschließlich

Schirmungseffektivität, Erdungskonzepten, Kabelverlegung und EMI/EMV-Kopplungsmechanismen

  • Bereitstellung technischer Expertise und Beratung für Designteams

bezüglich EMV-Best-Practices und der Entwicklung nach EMV-Prinzipien

  • Abstimmung detaillierter Testanforderungen sowie Validierung

zugehöriger Testpläne

  • Aktive Teilnahme an EMV-Qualifikationsprüfungen (leitungsgebundene

und gestrahlte Emissionen sowie Störfestigkeit) in akkreditierten Prüfeinrichtungen inklusive Testaufbau, Durchführung und Datenanalyse

  • Überwachung von Lieferantenaktivitäten im EMV-Bereich sowie

Evaluierung von Lieferanten- und Prüflaborberichten

  • Bewertung von Modifikationen auf Geräte- und Luftfahrzeugebene

hinsichtlich EMV/EMI (inkl. Bonding)

  • Erstellung umfassender Dokumentationen wie Testberichte,

Analysereportings und Compliance-Matrizen

  • Mitwirkung bei Design-Reviews, Einbringen von EMV/EMI-Aspekten

sowie Unterstützung von Freigabeprozessen und Fehlersuche (Troubleshooting)

  • Erfolgreich abgeschlossenes Studium (Master oder Diplom) der

Physik, Elektrotechnik, Hochfrequenztechnik, Nachrichtentechnik oder einer vergleichbaren Fachrichtung

  • Mindestens 2,5 Jahre nachweisbare Berufserfahrung im Bereich der

Elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV/EMC), bevorzugt in der Luft- und Raumfahrt- oder Verteidigungsindustrie

  • Fundiertes Verständnis von EMV-Prinzipien und relevanten Normen

(z. B. MIL-STD-461, DO-160) sowie praktische Erfahrung mit EMV-Prüfgeräten und Testeinrichtungen

  • Erfahrung im Umgang mit Simulationstools für elektromagnetische

Felder (z. B. FEKO, CST Studio Suite, ANSYS HFSS)

  • Verhandlungssichere Englischkenntnisse in Wort und Schrift;

Deutschkenntnisse sind von Vorteil

  • Analytisches Denkvermögen, ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit,

hohe Detailgenauigkeit sowie Bereitschaft zur Durchführung des Sicherheitsüberprüfungsverfahrens (Ü2-Überprüfung)

Hinweis:

Bitte beachten Sie, dass für eine Bewerbung zwingend ein lückenloser und aktueller Lebenslauf mit Adresse und Kontaktdaten, sowie aussagekräftige Zeugnisse der letzten drei beruflichen Stationen und Nachweise entsprechende Qualifizierungen (Abschlusszeugnisse, Diplome...) benötigt werden.

  • Übertarifliche Vergütung nach Airbus-Standard: gleiche Vergütung

wie ein Festangestellter ab dem 3. bzw. 6. Einsatzmonat

  • Einen unbefristeten Arbeitsvertrag mit langfristiger

Job-Perspektive bei einem starken Partner in der Zeitarbeitsbranche

  • Zukunftssicheren Arbeitsplatz in der Luft- und Raumfahrtindustrie
  • Attraktive Sozialleistungen, wie z.B. Urlaubs- und Weihnachtsgeld

nach IG Metall Standard

  • Bis zu 30 Tage Erholungsurlaub
  • Persönliche und individuelle Betreuung durch Ihr sympathisches

Aviation-Team vor Ort

Rahmenbedingungen & Vergütung

  • Eingruppierung: ERA Bayern, Entgeltgruppe 10 (EG 10)
  • Gehaltsspanne (Brutto-Jahresgehalt): ca. 66.000 € – 78.000 €

p. a. (je nach Qualifikation, Berufserfahrung sowie inklusive tariflicher Sonderzahlungen und Equal-Pay-Anpassung nach Airbus-Standard)