Инженер-механик по сервисному обслуживанию судового пропульсивного оборудования

Выполнение восстановительных работ по устранению неисправностей судового оборудования. Ведение технической переписки с поставщиками оборудования и заказчиками на английском языке. Работа с рекламациями в соответствии с сервисными договорами производителей оборудования. Участие в шеф-монтажных и пусконаладочных работах пропульсивного комплекса и судовых электростанций: дизель-генераторные установки (ДГУ); главные двигатели (ГД); винто-рулевые колонки (ВРК); редукторы с винтами регулируемого шага (ВРШ) и винтами фиксированного шага (ВФШ). Проведение планового и внепланового технического обслуживания оборудования. Работа с каталогами запасных частей, подбор и заказ ЗИП. Периодические (частые) командировки по Российской Федерации, в том числе на судостроительные и судоремонтные предприятия.

Требования

Высшее техническое образование (судомеханическое, судоэнергетическое, электромеханическое или смежное направление). Опыт работы по профилю не менее 5 лет. Уверенное знание устройства и принципов работы пропульсивного оборудования. Навыки чтения технической документации и чертежей на английском языке. Уверенное владение ПК и программами Microsoft Office (Word, Excel, Outlook). Английский язык уровень, достаточный для ведения технической переписки и переговоров (B1 B2 и выше). Готовность к частым командировкам по РФ. Опыт работы механиком/электромехаником на судах (приветствуется). Опыт работы с оборудованием производителей: Weichai, NGC (приветствуется).

Высшее образование — специалитет, магистратура; Опыт: 6 лет