Electrical Engineer (m/w/d)

Einleitung

Ein Lkw-Depot zu elektrifizieren ist kein Wallbox-Projekt mit mehr Steckdosen. Das sind Mittelspannung, Trafostation, ein Netzanschluss im Megawatt-Bereich, ein Lastmanagement, das mit dem Dienstplan verheiratet werden muss, und ein Kunde, dessen Fahrzeuge um 5:00 Uhr geladen sein müssen, weil sonst Ware stehen bleibt.

nanuq macht genau das: Ladeinfrastruktur für Lkw- und Busflotten, von der Netzanschlussanfrage bis zum laufenden Betrieb. Wir suchen jemanden, der die Anlage rechnet, bevor sie jemand verspricht.

Aufgaben

Du planst die Elektrotechnik für Ladestandorte: Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung, Trafostation, Kabeltrassen, Schutzkonzept

Du legst aus, was gebraucht wird, nicht was der Katalog hergibt: Anschlussleistung anhand des realen Lastgangs, Ladepunkte anhand der Umläufe, Speicher dort, wo er sich rechnet

Du erstellst Schalt- und Stromlaufpläne, Übersichtsschaltbilder und Aufbaupläne (EPLAN, AutoCAD) und hältst die Dokumentation sauber

Du führst die Abstimmung mit den Netzbetreibern: Netzanschlussanfrage, TAB, Zählerkonzept, Inbetriebsetzungsanzeige

Du kennst den Prozess und du hakst nach.Du begleitest Errichtung und Inbetriebnahme vor Ort, prüfst nach VDE, dokumentierst Abnahmen und übergibst an den Betrieb

Du bringst in arctiqOS ein, was du an Anlagenlogik brauchst, damit Lastmanagement und Ladesteuerung sauber greifen.

Qualifikation

Studium Elektrotechnik, Energietechnik oder Techniker bzw. Meister mit Praxis, die das aufwiegt

Zwei bis vier Jahre in Planung, Errichtung oder Betrieb elektrischer Anlagen. Ladeinfrastruktur ist ein Plus, Nieder- und Mittelspannung sind wichtiger

Sicher in VDE-AR-N 4100 und 4110, DIN VDE 0100, DGUV V3.EPLAN oder vergleichbares CAE-Werkzeug

Bereitschaft, auf die Baustelle zu fahren. Kein Vollzeit-Außendienst, aber Projekte finden nicht im Konferenzraum statt

Deutsch verhandlungssicher, Führerschein Klasse B.

Benefits

Anlagen, die du wiedererkennst: Was du auslegst, steht in zwölf Monaten und lädt

Kurze Wege: kleines Team in Köln, Gründer im selben Raum

Elektrisch unterwegs: E-Dienstwagen oder Mobilitätsbudget, Deutschlandticket, JobRad

30 Urlaubstage, flexible Arbeitszeiten, hybrides Arbeiten mit zwei bis drei Tagen im Kölner Office

Technische Tiefe statt Verwaltung: Bei uns legst du die Anlage selbst aus, du koordinierst nicht nur die, die es tun.