Mecánico Automotriz

REQUISITOS:

• Graduados o Egresados de Ingeniería en Mecánica Automotriz.
• Técnico Superior o Tecnólogo en Mecánica/Mantenimiento Automotriz Diésel.
• Certificaciones técnicas otorgadas por concesionarias o distribuidoras de las marcas (ej. Mantenimiento HINO, JAC Motors, etc.). (Deseable)
• Cursos avanzados de Mecánica Automotriz. (Deseable)
• Experiencia mínima de 5 años de experiencia comprobada como mecánico de patio o taller en empresas de transporte pesado, operadores logísticos o talleres autorizados multimarca.
• Experiencia obligatoria reparando camiones de las marcas HINO (líneas HG, 700), JAC y QMC Cronos (tanto camiones ligeros como unidades pesadas).

Conocimientos Técnicos Requeridos

• Motores Diésel e Inyección Electrónica: Diagnóstico preciso de sistemas de inyección, turbocompresores y bombas de inyección diésel.
• Sistemas de Frenos Neumáticos: Conocimiento experto en válvulas de freno, pulmones, líneas de aire y zapatas.
• Sistemas Hidráulicos y de Suspensión: Reparación de fugas, mangueras, acoples de alta presión y paquetes de resortes.
• Uso de Escáner Automotriz: Interpretación rápida de códigos de falla específicos de marcas asiáticas y japonesas.

Competencias y Habilidades

• Capacidad de Análisis y Diagnóstico: Habilidad para identificar la causa raíz de una falla mecánica compleja de forma veloz para no detener la distribución.
• Proactividad y Orientación al Detalle: Rigor en los mantenimientos preventivos para evitar siniestros o incidentes costosos en las carreteras.
• Trabajo en Equipo y Bajo Presión: Coordinación constante con el equipo de choferes logísticos para entender las novedades reportadas.

PRINCIPALES FUNCIONES:

Mantenimiento Preventivo y Predictivo

• Ejecutar el plan periódico de mantenimientos de las unidades (cambios de aceites, filtros, engrase de chasis, revisión de niveles de fluidos y calibración de sistemas básicos).
• Inspeccionar y diagnosticar de forma sistemática motores, cajas de cambios, transmisiones, coronas y diferenciales de los camiones pesados y medianos.
• Controlar el estado de los sistemas de seguridad crítica: Frenos de aire (neumáticos), sistemas hidráulicos, dirección, suspensión (hojas de ballestas y amortiguadores).

Reparaciones Correctivas en Patio

• Reparar de forma integral fallas mecánicas de motor y transmisión, con enfoque técnico en los motores diésel comunes en Ecuador (como los sistemas J08/J05 de HINO, motores Cummins o JAC, y motores de la línea QMC Cronos).
• Realizar diagnósticos electrónicos mediante escáner (OBDII / Heavy Duty) para identificar fallas en los sistemas de inyección Common Rail, reduciendo el margen de error en la compra de repuestos.
• Resolver emergencias mecánicas menores en carretera o coordinar el soporte técnico si una unidad sufre un desperfecto fuera de Guayaquil.

Gestión de Taller y Control de Repuestos

• Llevar la bitácora o historial de mantenimiento de cada una de las 35 unidades, registrando kilometrajes, reparaciones hechas y próximas fechas de servicio técnico.
• Diagnosticar con precisión las piezas requeridas para solicitar cotizaciones exactas de repuestos al Coordinador de Mecánica, evitando compras innecesarias.
• Mantener el orden, limpieza y las herramientas del taller bajo inventario, aplicando las normas de Seguridad y Salud Ocupacional vigentes en Ecuador para el manejo de residuos lubricantes y químicos.

-Requerimientos-

Educación Mínima: Educación Técnico/Profesional 5 años de experiencia Conocimientos: Automotriz, Ingeniería mecánica, Mantenimiento automotriz, Mantenimiento preventivo, Mecánica automotriz, Reparación de motores, Certificación técnica Licencias de Conducir: automóviles / carros Disponibilidad de Viajar: Si

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